技術(shù)③磨尾輸送部分，在磨尾的出料口設置調速鎖氣給料機、風(fēng)道和鋼絲帶提升機，將磨好的成品灰輸送到新建的中間倉。中間倉下方設置一套正壓密相輸送倉泵，將成品灰氣動(dòng)輸送至指定地點(diǎn)。

技術(shù)②接地部件，選擇管式球磨機，將干渣粉碎研磨入磨，生產(chǎn)出細度在三級灰以上的成品灰。磨尾設置脈沖袋式除塵器，能及時(shí)抽出含塵濕熱氣體，加強磨內通風(fēng)，提高磨礦效率。

技術(shù)爐渣是煤燃燒后產(chǎn)生的工業(yè)固廢處置，通常通過(guò)排渣機和破碎機送到渣倉儲存。由于渣倉的容量一般較小，只能作為轉運倉使用，不具備長(cháng)期儲存能力，因此只能通過(guò)汽車(chē)散裝運輸到渣場(chǎng)進(jìn)行填埋。

技術(shù)干渣磨管球磨機前倉內的研磨體為鋼球研磨體，鋼球研磨體在磨機旋轉過(guò)程中相互碰撞，噪音大。防治措施:由于磨灰過(guò)程中會(huì )有大量熱量向外輻射，無(wú)法為磨機設置隔音罩。

技術(shù)研究表明，工業(yè)固廢處理中多數的礦物都能夠與CO2產(chǎn)生化學(xué)反應，例如：廢棄建筑材料、鋼渣以及電石渣等等，以上物質(zhì)當中重金屬物質(zhì)的含量相對較高，由此在碳酸化的過(guò)程當中，會(huì )消耗超過(guò)80%的重金屬。